DIGICODES | సాఫ్ట్వేర్ & ఆటల కోసం భారతదేశం యొక్క అతిపెద్ద ఈ-స్టోర్

లో [వద్ద] digicodes [డాట్] శ్రమ

  • చిత్రం కంటెంట్

    ఇప్పుడు ఇ-డెలివరీ ను ఉచితంగా పొందండి!

    డిజిటల్ డెలివరీ పొందండి. మా విస్తారమైన కేటలాగ్ నుండి X + + డిజిటల్ ఉత్పత్తులు / ఇ-వస్తువుల నుండి ఎంచుకోండి. మీ కొనుగోలును ఆన్లైన్లో సక్రియం చేయండి.

  • చిత్రం కంటెంట్

    ఉత్తమ ధర గ్యారంటీ *

    మేము వీడియో గేమ్స్ & సాఫ్ట్వేర్లో ఉత్తమ ధరలను అందిస్తాము. లేదా పొందండి, క్యాష్ బ్యాక్!

  • చిత్రం కంటెంట్

    మేము ఇక్కడ సహాయపడతాము

    మేము కొన్ని గంటల్లోనే చాలా ప్రశ్నలకు స్పందిస్తాము. మాకు ఒక ఇమెయిల్ను షూట్ చేయండి. మేము ఒక 0 ఓపెన్ మద్దతు టిక్కెట్లు విధానం *.

అసెట్టో కోర్సా - ఫెరారీ 70Th యానివర్సరీ ప్యాక్ (Dlc)
వేదికలు:
కళలు:
వర్గం:

ఆధారంగా సభ్యుల రేటింగ్లు
ఆధారంగా విమర్శ రేటింగ్స్
స్టాక్ లేదు

తక్షణ DELi ...బహుభాషాWORLDWIDE

రెగ్యులర్ ధర రూ. 12,372.95 అమ్మకానికి

DIGICODES

అసెట్టో కోర్సా - ఫెరారీ 70 వార్షికోత్సవ ప్యాక్ (DLC) - ()

Your order will be processed immediately. Please check your email for further instructions. Please contact us at support[at]digicodes[dot]in, if you have any queries. The Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack introduces seven iconic cars, one of which has been chosen by our community. Gamers have voted in your thousands: coming out on top with over 15% of the total votes, we're pleased to announce that the SF70H, the sixteenth car produced by Ferrari to compete in the F1 World Championship, has been included in the Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack.

ఈ ప్యాకేజీ మొత్తంలో ఇటాలియన్ కార్ల తయారీదారులచే ఇప్పటివరకు నిర్మించిన అత్యంత ప్రసిద్ధ కార్ల ఏడు ఎంపికను దాని అద్భుతమైన చరిత్ర ద్వారా కలిగి ఉంటుంది, ఇది అనుకరణలో ఇప్పటికే అందుబాటులో ఉన్న ఫెరారీ మోడల్ల యొక్క అద్భుతమైన లైనప్లో చేరింది.

ఫెరారీ 70 వార్షికోత్సవం ప్యాక్ క్రింది నమూనాలను ప్రవేశపెడుతుంది:

నా XX XXX GTO
MY 1967 XXXXX
MY 1967 / 312
MY 1984 GTO
MY XXX F2004
నా X83 సూపర్ఫాస్ట్
నా XXX SF2017H

ది కార్స్


ఫెరారీ 250 GTO
250 GTO మోడల్, పోటీ రూపంలో 250 GT సిరీస్ అభివృద్ధికి పరాకాష్టంగా ఉంది, అయితే ఇప్పటికీ ఒక రహదారి కారు మిగిలిపోయింది. ఇది జనవరి XX లో వార్షిక పూర్వ సీజన్ ఫెరారీ విలేకరుల సమావేశంలో దాని పబ్లిక్ రంగప్రవేశం చేసింది మరియు దాని మోనోపోస్టో మరియు స్పోర్ట్స్ రేసింగ్ ప్రత్యర్ధులతో మిడ్-ఇంజిన్ ఆకృతీకరణ కలిగి ఉన్న ఒకేఒక ముందు-ఇంజిన్ మోడల్.
The 250 GTO was the ultimate expression of the Ferrari 250 GT car. It was equally at home on the road or track perhaps the last dual-purpose road/race car produced and has achieved legendary status amongst aficionados of the marque. With only a relatively small production run of thirty-six cars, and with many of the examples produced having a great racing pedigree, it has become one of the icons of Ferrari's production history, with a revered position in collectors' circles.


ఫెరారీ 312 / 67
స్క్యూడెరియా ఫెరారీ 1967 / 312 తో 67 ఛాంపియన్షిప్ను ప్రారంభించింది. ఈ కారు యొక్క అధికారిక ప్రారంభంలో బ్యాండ్స్-హాచ్ ఇన్ బండిని మరియు స్కార్పియోటీతో చక్రం వెనుక ఉన్న రేసులో ఉంది. స్కడెరియా యొక్క ఉత్తమ ఫలితాలు మూడు సందర్భాలలో పోడియంపై మూడవ స్థానంలో ఉన్న న్యూజిలాండ్ క్రిస్ అమోన్కు మర్యాదపూర్వకంగా లభించింది.


ఫెరారీ XXXXXXX
With a styling very similar to that of the 330 P3, this model was powered by a V12 engine that had been radically redesigned by Franco Rocchi. The most obvious modification was the introduction of a three-valve cylinder head two inlet and one exhaust.
లుకాస్ ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ ఇంధన ఫీడ్ను అందించింది. చట్రం XXX P330 కంటే కొద్దిగా తక్కువగా ఉంది, మరియు కొత్త సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ రహదారి హోల్డింగ్ మెరుగుపర్చింది. ఈ కారు అనేక జాతులు గెలుచుకుంది మరియు డేటోనా వద్ద ఒక చిరస్మరణీయమైన 3-1-2 తర్వాత చరిత్ర పుస్తకాల్లో తన స్థానాన్ని సంపాదించింది.


ఫెరారీ GTO
సెప్టెంబర్ XX లో ఎంజో ఫెరారీ ప్రకటించింది, మరియు మార్చి XX లో జెనీవా మోటార్ షోలో ఆవిష్కరించింది, GTO (కూడా అనధికారికంగా 1983 ఆదిప్రత్యయంతో పిలువబడింది) ఉత్సాహంతో అలసిపోతుంది. పురాణ పేరు, Pininfarina ద్వారా అద్భుతమైన స్టైలింగ్, దాని అంతమయినట్లుగా చూపబడతాడు శక్తిని పొందని శక్తి (1984 లీటర్లు మరియు 288 సిలిండర్లు) మరియు మిశ్రమ పదార్థాల విస్తృత వినియోగంతో GTO ఒక రేసింగ్ కారుకు సన్నిహితమైన విషయం చేసింది.
కస్టమర్ డిమాండును కలుసుకునేందుకు, 272 ప్రణాళిక ప్రకారం బదులుగా నిర్మించబడ్డాయి: ఉత్పత్తి ప్రారంభించబడటానికి ముందు అన్ని అమ్ముడయ్యాయి.
288 పునర్వినియోగం ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం క్యూబిక్ సామర్ధ్యం మరియు సిలిండర్ల సంఖ్యను సూచిస్తుంది, 2.8 సిలిండర్లు కలిగిన 8 లీటర్ల. సహజంగానే, "GTO" మోడల్ పేరు ప్రారంభ అరవైలలోని పురాణ 250 GTO ను సూచిస్తూ ఒక రెట్రో స్పర్శంగా చెప్పవచ్చు, ఇది GT రేసింగ్లో ఆధ్యాత్మిక వారసుడిగా ఉద్దేశించబడింది.


ఫెరారీ F2004
The year 2004, the record season for Ferrari, went into a second act with the 2004 Championship: out of the 18 GPs, the Scuderia won 15 races (13 by Schumacher, 2 by Barrichello), 8 one-two wins, 12 pole positions for a total of 262 points in the Constructors' Championship. Already in August, Ferrari archived the Championship files: at the Hungarian GP the Scuderia won the Constructors' Title the 14th in its history with a one-two win, while Schumacher gained his fifth title in a row, the seventh of his career, in Belgium, on the same track where he debuted in the year 1991.
ఈ సీజన్లో ఎన్నడూ లేని విధంగా అత్యంత పోటీదారుల సింగిల్ సీటాలలో ఒకటిగా చరిత్ర సృష్టించింది: XXX, కొత్త ఇంజిన్తో కూడిన, F2004, 053- సిలిండర్ యూనిట్, XXX rpm వద్ద ఉన్న 10- సిలిండర్ యూనిట్, ఇది పనితీరు పరంగా అన్ని అంచనాలను అధిగమించింది మరియు విశ్వసనీయత, నియమాల ద్వారా నూతన సవాలు గురించి, ఇది ధరలను తగ్గించడానికి లక్ష్యంగా ఉంది: రేసు వారాంతంలో ఒక యంత్రం, 865 కిలోమీటర్ల బదులుగా 18,300 యొక్క సగటు జీవితకాలంతో.


ఫెరారీ X సూపర్ఫాస్ట్
ఫెరారీ కొత్త 87- సిలిండర్ బెర్లిన్టా యొక్క ప్రపంచ ప్రీమియర్ కొరకు జెనీవా ఇంటర్నేషనల్ మోటర్ షో యొక్క 12 ఎడిషన్ను ఎంచుకుంది, దిగ్గజం యొక్క చరిత్రలో అత్యంత శక్తివంతమైన మరియు వేగవంతమైన ఫెరారీని, 812 సూపర్ఫాస్ట్. ఈ కొత్త కారు వినూత్న లక్షణాల యొక్క అనేక శాఖలను పరిచయం చేస్తుంది కాని ఇది V12 సిరీస్ 1947, 70 సంవత్సరాల క్రితం గ్లోరియస్ గ్రాంట్ హార్స్ స్టోరీ యొక్క అధికారిక ప్రారంభాన్ని సూచిస్తుంది.
XPERX సూపర్ఫాస్ట్ అందువలన ఫెరారీ 812- సిలిండర్ చరిత్రలో ఒక కొత్త యుగంలో తెరుచుకుంటుంది, F12berlinetta మరియు F12tdf యొక్క అమూల్యమైన legacies న భవనం చేయడం లో. రహదారిపై మరియు డ్రైవింగులో సంతోషకరమైన డ్రైవింగ్ అందించే ఒక లొంగని స్పోర్ట్స్ కారు కూడా దాని యజమానులను ఆల్ రౌండ్ అనుభవంగా ఆస్వాదించడానికి వీలు కల్పించడానికి తగినంత సౌకర్యంగా ఉంటుంది, ఇది పరిధిలో అత్యంత శక్తివంతమైన మరియు ప్రత్యేకమైన ఫెరారీని కోరుతూ ఖాతాదారులకు ఉద్దేశించబడింది.


ఫెరారీ SF70H
63 ఛాంపియన్షిప్లో పాల్గొనడానికి స్క్యూడెరియా ఫెరారీ రూపకల్పన మరియు నిర్మించిన 2017 సింగిల్ సీటర్ మోటారు క్రీడ యొక్క ఈ వర్గంలో పూర్వ లేకుండా ఒక నియంత్రణ మార్పు నుండి పుట్టింది. గతంలో, నిబంధనలు సాధారణంగా డౌన్ కార్లు డౌన్ దిశలో దిశలో వెళ్ళింది. ఏదేమైనా, సంవత్సరానికి నియమం మార్పులు వ్యతిరేక దిశలో వెళ్లాయి, అనగా కార్లు మరింత ఏరోడైనమిక్ డౌన్ఫోర్స్ మరియు మరింత యాంత్రిక పట్టును కలిగి ఉంటాయి.
ఇటీవలి కాలం నుండి 668 ప్రాజెక్ట్ మరియు ఫెరారీల మధ్య అనేక వ్యత్యాసాలు ఉన్నాయి: దీర్ఘకాలం ముక్కు మరియు బాణపు ఆకార వింగ్ నిబంధనల పరిణామంగా ఉన్నాయి, ఇంజిన్ కవరుపై స్పష్టమైన ఫిన్ మరియు ఎయిర్ ఇంటక్స్ కంటే మరింత క్లిష్టమైన ఏరో అనుబంధాలు sidepods న.
హైబ్రిడ్ పవర్ యూనిట్లో కొన్ని యాంత్రిక భాగాలు యొక్క లేఅవుట్ సవరించబడింది, ఇతర ప్రాంతాలు XHTML కార్లకు ఇదే లేఅవుట్ను కలిగి ఉంటాయి.

ఫాస్ట్ కస్టమర్ మద్దతు
డిజిటల్ డెలివరీ
HTTPS తో సురక్షిత చెల్లింపులు
ఇండియాస్ లార్జెస్ట్ ఈ-గూడ్స్ స్టోర్

అదనపు సమాచారం

థీమ్స్

  • త్వరలో వస్తుంది ...

పబ్లిషర్స్

  • త్వరలో వస్తుంది ...

గేమ్ మోడ్లు

  • త్వరలో వస్తుంది ...

బీట్ చేయడానికి సమయం

  • త్వరలో వస్తుంది ...

సిరీస్ / సంబంధిత

  • త్వరలో వస్తుంది ...

డెవలపర్లు

  • త్వరలో వస్తుంది ...

ప్లేయర్ పెర్స్పెక్టివ్

  • త్వరలో వస్తుంది ...

వయస్సు రేటింగ్స్

స్టోరీలైన్

  • ఉత్పత్తి సమీక్షలు


    కస్టమర్ సమీక్షలు అమెజాన్ లో చూడండి

    5 నక్షత్రాల నుండి


    5 స్టార్
    4 స్టార్
    3 స్టార్
    2 స్టార్
    1 స్టార్